Imágenes con fines ilustrativos. El color real del producto puede variar según la pantalla y el lote de fabricación.
Contend SL 2 Disc
Suave, rápida y divertida
Contend SL 2 Disc
Geometría de ruta balanceada:
El cuadro ha sido diseñado especialmente para ofrecer una sensación de manejo balanceada y versátil, combinando una posición de manejo confiable con una dirección ágil y una aceleración rápida.
Manejo suave y fluido:
El innovador diseño del tija de sillín D-Fuse absorbe golpes y vibraciones. Además, el Giant WheelSystem te permite usar llantas tubeless de hasta 32c de ancho para un manejo más suave y menor riesgo de pinchazos.
Control total:
La integración perfecta de frenos de disco con montaje plano genera una fuerza de frenado consistente. Esto proporciona mayor control, especialmente en condiciones climáticas adversas y en caminos irregulares.
Ingeniería Giant
ALUXX Aluminum Technology
We proberen al onze frames zo licht en sterk mogelijk te maken. Door onze ervaring in het maken van performance fietsen weten we waar een frame comfortabel moet zijn en waar stijf. Met die kennis ontwikkelden we de ALUXX Aluminium: een aluminium frame met precies de juiste verhouding tussen sterkte en gewicht. Een bijkomend voordeel van aluminium: het kan niet roesten.
D-Fuse Technologie
De D-Fuse zadelpen en het stuur zijn ontworpen om te functioneren als een systeem, waardoor schokken en trillingen worden opgevangen, zodat je meer en sneller kunt rijden.
OverDrive
Er is gebruikgemaakt van Giants, oversized stuurbuistechnologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/4” onder en 1 1/8” boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen voor optimale stijfheid in het bochtenwerk en verbeterde stuurprestaties.
Compact Road Design
Compact Road werd in de jaren 1990 geïntroduceerd door Giant met het professionele Team ONCE en heeft voor altijd een revolutie teweeggebracht in het uiterlijk van krachtige racefietsen. Een naar beneden hellende bovenbuis (van de bovenbuis tot de zitbuis) creëert kleinere driehoeken voor en achter voor een lichtere, stijvere fiets. Het maakt het ook voor rijders van alle maten gemakkelijker om een perfecte pasvorm te hebben.
Geometría
| MEDIDA | XS | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Longitud del Tubo del Asiento | 430 | 465 | 500 | 535 | 555 | 585 |
| B Ángulo del Tubo del Asiento | 748° | 740° | 735° | 730° | 730° | 725° |
| C Longitud del Tubo Superior | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
| D Longitud del Tubo de Dirección | 123 | 138 | 158 | 178 | 198 | 218 |
| E Ángulo del Tubo de Dirección | 710° | 718° | 725° | 725° | 725° | 725° |
| F Avance de la Horquilla | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| G Trail | 668 | 619 | 571 | 571 | 571 | 571 |
| H Distancia entre Ejes | 985 | 986 | 990 | 1002 | 1017 | 1031 |
| I Longitud de la Vaina | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 | 412 |
| J Caída del Eje de Pedalier | 75 | 75 | 75 | 70 | 70 | 70 |
| K Stack | 524 | 541 | 563 | 577 | 596 | 615 |
| L Reach | 372 | 375 | 378 | 384 | 393 | 401 |
| M Altura de Paso | 720 | 746 | 774 | 803 | 821 | 844 |
| N Ancho de la Manivela | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
| O Longitud del Espander | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| P Longitud del Centro | 170 | 170 | 1725 | 1725 | 175 | 175 |
| Q Tamaño de Rueda | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
* Todas las medidas en milímetros salvo indicación contraria
Tabla de tallas
Ficha técnica
| Multiplicación | FSA Tempo, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
| Multiplicación | FSA Tempo, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm |
